Регулировка колёс

Понятие  развал-схождения

Под данным термином имеется ввиду следующее понятие — регулировка колес автомобиля относительно кузова. Она предусматривает проведение двух этапов: сход и развал. Данный процесс очень важен, т.к. от того насколько правильно отрегулированы колеса, зависит управляемость авто и, что является самым важным — Ваша безопасность. Последствиями непрофессионально выполненного развал-схождения,  могут стать плохое вхождение в поворот и быстрый износ резины.

На сегодняшний день. Развал-схождение проходит на современных стендах, оснащенных оптическими датчиками. Они позволяют провести компьютерную диагностику и получить максимально точные значения.

Скорее всего, вы сталкивались с тем, что автомобиль при отпущенном руле уводит в  сторону. В случае, если вы знаете об этой проблеме, важно вовремя произвести замер и выставление углов колёс автомобиля. Кроме угла развала и угла схождения, мы можем назвать ещё и третий угол, он является не менее важным.

Определение углов установки колес на авто 

Для улучшения устойчивости и управляемости для конкретной модели автомобиля, каждый автопроизводитель предусматривает определённое положение передних и задних колёс относительно друг друга и плоскости дороги. Угол установки колес  — это параметры развала, схождения и кастера.

Определение развала

Угол наклона колес по отношению к перпендикулярной плоскости (в нашем случае — к дороге) называется развалом. При положительном развале,  верхние части колес расположены на одной оси и  находятся дальше друг от друга, чем нижние. Данный развал специально настраивается на грузовых автомобилях. Это выполняется для того, чтобы при нагрузке колеса выходили в ноль.

В случае когда верхние части колес, размещенные на одной оси, находятся ближе друг к другу, чем нижние, говорят об отрицательном развале. Данный развал можно встретитьу  спорткаров: он позволяет максимально устойчиво входить в повороты на высокой скорости.

О нулевом развале говорят когда расстояние между верхними и нижними частями колес на одной оси одинаковое. Только в такой ситуации гарантируется минимальный износ резины.

Определение схождения

Под схождением понимается сумма углов между плоскостью, которая проходит через центры колес и продольной осью автомобиля. В действительности все не сложно — если оно положительное, то плоскости вращения колёс пересекаются впереди автомобиля как будто «находясь навстречу» друг другу, при отрицательном — где-то сзади ( понимается расхождение).

Определение  кастера

Кастер — термин от англ. Caster angle (угол продольного наклона). Это угол, образованный вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Если кастер является положительным, ось поворота колеса наклонена назад относительно направления движения, а при отрицательном — наоборот, ось «смотрит вперёд».

Неправильное схождение намного важнее, т.к. в действительности больше влияет на износ шин, чем неправильный развал. В связи с этим поэтому, очень важно проводить правильную регулировку колес.

Как определить, что регулировка углов установки передних или задних колес неправильная?

По следующим параметрам:

  • Колеса могут скрипеть, издавать нехарактерные звуки при прохождении поворотов даже на небольшой скорости.
  • Для того чтобы автомобиль двигался прямо, руль нужно немного отклонить влево или вправо.
  • Если Вы отпустите руль, то машина начнет двигаться вправо или влево. Ее начнет уводить в сторону
  • Очень быстро изнашивается резина.
  • После прохождения поворота, руль плохо возвращается в первоначальное положение.

Влияние развал-схождения  и последствия неправильной регулировки колёс

Правильно отрегулированный угол колёс обеспечивает Вашему автомобилю устойчивость на любом покрытии и отличную управляемость. Кроме этого, уменьшается износ шин, снижается вероятность заноса и снижается расход топлива.

Последствия неправильной регулировки колёс

Специалисты весьма не рекомендуют справляться с проблемой самостоятельно, т.к. от Ваших действий зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Даже если на сухой дороге авто остается более-менее управляемым, то на мокром или обледенелом покрытии его начинает сильно ‘заносить’ вправо или влево. Для того чтобы удержать машину, приходится постоянно исправлять направление движения рулем. В таком случае, вследствие непредсказуемого поведения авто на дороге, может существенно повыситься вероятность происшествия. Именно поэтому, неправильная регулировка углов колес очень часто становится причиной выезда транспортного средства на встречную полосу и серьезных аварий.

Как часто требуется выполнение  развал-схождения колес

Специалисты советуют выполнять регулировку колес каждые 20 тысяч километров пробега. Вам придется выполнить развал-схождение внепланово в случае:

  • Попадания колеса в большую яму, что может привести к деформации диска.
  • Изменения дорожного просвета после установки укороченных пружин или ‘домиков’.
  • После замены шаровых опор, рулевого наконечника, ШРУСа.

Выполнять развал-схождение необязательно только после замены шин, стабилизаторов и амортизаторов .

В каком случае регулировка углов установки колес может не помочь

Очень важно помнить, что только квалифицированный специалист и только на правильно выставленном стенде, сможет выставить углы установки колес в требуемых производителем допусках. Чаще всего, этому мешают изношенные детали подвески, в которых возникли заметные люфты. Каждый опытный специалист обычно начинает работу с первичной, т.е. грубой  диагностики ходовой части, внимательно осматривет резино-металлические элементы и проверяет их на взаимное перемещение. Для того чтобы добиться правильных углов установки колес, во многих случаях может потребоваться провести работы по замене изношенных деталей подвески, и уже только после этого проводить развал-схождение на стенде.

Встречаются случаи, когда подвеска находится в порядке, но выставить правильное схождение, развал или кастер все равно не получается. Главной причиной может быть необратимая деформация кузова, это происходит после сильной аварии или вследствие коррозии силовых элементов. Если в первом случае  вашему авто сможет помочь стапель, то на авто сильно подвергнутом коррозии, проблему быстро решить не получится.

Бывает, что даже после того, как все углы выставлены правильно, автомобиль всё равно уводит в сторону. В таком случае неоюходимо попробовать переставить колёса местами, и что будет самым лучшим вариантом —  это сменить подозрительную пару колёс. Так как часто из-за деформации каркаса или из-за неоднородности слоёв брекера (это внутренняя часть шины, расположенная между каркасом и протектором) шина становится ‘кривой’.

Случаи  изменения допустимого значения схождения

Дольше всего, резина покрышки прослужит при нулевом сходе колес. Приближающееся к нулю значение можно выставить, если учитывать:

  • автомобиль чаще всего используется при движении по прямой дороге;
    • перевозимый вес ниже в два и более раз от допустимого веса;
    •новые и не просевшие пружины или рессоры;
    • новые пальцы рулевых тяг и сайлентблоки, они без зазоров и люфта;
    • умеренный и осторожный стиль вождения;
    • дорожное покрытие хорошего качества, а неровности преодолеваются на медленной скорости;
    • автомобиль используется на песчаной дороге, грунтовке;
    • у водителя есть возможность в любой день проверить угол схода и отрегулировать его, не допуская уход параметра от указанного в технических характеристиках.

При установке параметра, не указанного производителем, необходимо обращать внимание на ошибку при измерении и обязательно проверить результат регулировки, проехав несколько метров. Необходимо учитывать ошибки и увод в динамике, чтобы не допустить перехода угла в недопустимый. А вот для автомобилей с положительным схождением колес вообще недопустимо иметь расхождение.

Если устанавливается сход с близким к нулевому значению, и регулируют развал близко к минимальной границе допустимого параметра, то регулировка конструктивно предусматривается. При осторожном и бережном стиле вождения, все перечисленные меры увеличивают срок эксплуатации узлов подвески, рулевого управления и резины.

Выполнение схода-развала

До того как приступить к регулировке колес, опытный специалист выполнит ряд подготовительных мероприятий:

  • Проведет осмотр авто, диагностику ходовой части и проверку давления в шинах.
  • Определит компенсации биения обода колеса.
  • Проведет общую диагностику геометрии ходовой части. На этом этапе специалист выявляет дефекты, которые влияют на управляемость и устойчивость авто вне зависимости от проведения развала-схождения.

В случае если автомобиль успешно прошел все испытания, производится регулировка развал-схождения при помощи современного оборудования. По окончании работ Вы получаете распечатку с параметрами: угол развала правого и левого колеса (для обеих подвесок) и угол схождения, угол движения авто и т.д.

Квалифицированные специалисты оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию различных автомобилей. В том числе, они проводят регулировку развала-схождения. В нашем распоряжении – современная техническая база и профессиональный инструмент и оборудование. Мы используем только оригинальные запчасти и расходные материалы и руководствуемся установленными производителем параметрами.